x플랫폼 예제

칼라바시/x 플랫폼 예제에서 새로운 릴리스에 대한 알림을 원하십니까? 다른 클래스에도 ContentProperty 특성 정의가 있습니다. 예를 들어 레이블의 콘텐츠 속성은 텍스트입니다. 다른 사람에 대 한 API 설명서를 확인 합니다. 라이브러리 관리는 PlatformIO 3.0에 제시된 역사적 문제를 해결하는 몇 가지 새로운 변경 사항을 제공합니다: 현대 제너럴 모터스 용어에서 각 플랫폼을 아키텍처라고 합니다. 2000년대부터 GM은 그리스 알파벳 문자의 영어 이름(예: „알파”)을 사용하여 글로벌 자동차 아키텍처에 대한 명명 체계를 제정했습니다. 명명 규칙의 이러한 변화에도 불구하고, 많은 차량은 여전히 이전, 라틴어 문자 지정 명명 체계를 사용하여 플랫폼에서 생산된다. 종종 이들은 비공식적으로 그들의 편지 이름과 용어 „-몸”에 의해 언급, GM에서와 같이 „몸”. PlatformIO Core 3.0의 이전 솔루션은 동적 변수를 사용하는 것이었습니다. 연습에서 볼 수 있듯이,이 방법은 좋지 않았고 더 진보 된 „platformio.ini”(프로젝트 구성 파일)는 관리하기가 너무 복잡하고 어려워 보였습니다 (예 : 오픈 소스 프로젝트 MarlinFirmware, Espurna).

또한 OnPlatform 및 On 클래스를 사용하여 XAML에서 비슷한 작업을 수행할 수도 있습니다. 먼저 페이지 상단 근처의 패딩 속성에 대한 속성 요소를 포함합니다: 경우에 따라 완전히 새로운 플랫폼이 개발되었지만 마케팅상의 이유로 기존 플랫폼의 이름이 주어졌으며 원래 는 새 지정이 할당됩니다. 예를 들어, 1982년, 지상 식 전륜 구동 GM A 플랫폼(1982)이 설계되었으며, 이전의 후륜 구동 GM A 플랫폼(1936)이 그 차량으로 이동했습니다. 그러나 원래 A 플랫폼 후륜 구동 아키텍처는 생산에 남아, GM G 플랫폼으로 다시 지정. 경우에 따라 GM은 유사한 제품에 대해 다양한 문자 지정을 사용했습니다. 최근 전륜구동 G, H, K아키텍처는 밀접한 관련이 있는 것으로 알려졌지만, GM은 건축에 따라 생산된 모델에 따라 서로 다른 문자 명칭을 부여하고 있다. 라틴 알파벳 문자 플랫폼의 경우 아키텍처 지정은 일반적으로 차량 식별 번호의 4번째 문자에 해당합니다. GM은 이러한 문자 지정을 사용하여 서비스 매뉴얼, 소유자 매뉴얼 및 기타 간행물을 식별했습니다.

자동차 언론은 플랫폼 지정에 따라 시각적으로 유사한 자동차 제품군을 설명하는 것이 일반적입니다. (예를 들어, „X 자동차”) 자세한 내용은 PlatformIO 4.0 릴리스 릴리스 의 라이브러리 관리 섹션을 참조하십시오. 원래 GM은 라틴 알파벳 문자 체계를 사용하여 비슷한 시장 틈새 시장의 차량 가족을 대상으로 한 플랫폼의 이름을 지정했습니다. 예를 들어, E 플랫폼 올즈모빌 토로나도 퍼스널 럭셔리 쿠페는 1966년부터 1992년까지 4세대에 걸쳐 크게 재설계되었지만, 그 기간 동안 동일한 문자 명칭을 유지했습니다. 그 기간 동안 차량은 원래 211″에서 220″로 성장한 후 188″로 줄어들었고, 플랫폼이 변경되었지만 지정되지 않은 기존의 차체 온 프레임 구조에서 유니바디로 바뀌었습니다. 이전 예제에서는 스택 레이아웃, 그리드 및 절대 레이아웃 개체가 ContentPage의 콘텐츠 속성으로 설정되고 이러한 레이아웃의 자식은 자식 컬렉션의 실제로 항목입니다.